船用泵是船舶上的一種重要機械設(shè)備，任何現(xiàn)代化的船舶都需要有各種類型和各種用途的船用泵來為它的航行、停泊、穩(wěn)定、衛(wèi)生以及乘員生活等方面服務(wù)，或者承擔(dān)或協(xié)助完成某種特定使命等等，因此它也是現(xiàn)代化船舶上的一種的流體設(shè)備。由于其自身具有的顯著優(yōu)點，正越來越多地取代其它泵種而在各種船舶上獲得廣泛應(yīng)用。

CYZ船用自吸式離心油泵屬自吸式離心泵，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作維護(hù)方便、運行平穩(wěn)、排量大、速率高、便于調(diào)節(jié)、使用范圍廣等特點。

CYZ船用自吸式離心油泵采用軸向回液的泵體結(jié)構(gòu)，泵體由吸入室、儲液室、渦旋室、回液孔、氣液分離室等組成，泵的軸承采用單列向心球軸承，在泵的軸承體底部設(shè)有冷卻室，泵內(nèi)部高、低壓區(qū)間有密封環(huán)，軸端采用機械密封。

CYZ船用自吸式離心油泵用來輸送汽油、煤油、柴油，航空煤油等石油產(chǎn)品，介質(zhì)溫度在-20℃～+80℃，是一種優(yōu)良的船用裝卸油泵。并適用于陸地油庫、油罐車等儲油裝置的油料輸送，也可以用來輸送海水、淡水等。

CYZ船用自吸式離心油泵的基本構(gòu)造：

1、填料函主要由填料，水封環(huán)，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內(nèi)的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進(jìn)入到泵內(nèi)。始終保持水泵內(nèi)的真空！當(dāng)泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量就要靠水封管住水到水封圈內(nèi)使填料冷卻！保持水泵的正常運行。

2、密封環(huán)又稱減漏環(huán)。葉輪進(jìn)/口與泵殼間的間隙過大會造成泵內(nèi)高壓區(qū)的水經(jīng)此間隙流向低壓區(qū)，影響泵的出水量，速率降低！間隙過小會造成葉輪與泵殼摩擦產(chǎn)生磨損。為了增加回流阻力減少內(nèi)漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內(nèi)緣和葉輪外援結(jié)合處裝有密封環(huán)，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。

3、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當(dāng)一般為2/3～3/4的體積太多會發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的，加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在水泵運行過程中軸承的溫度較高在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質(zhì)，油質(zhì)是否發(fā)黑，是否進(jìn)水）并及時處理！

4、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動機相連接，將電動機的轉(zhuǎn)距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。

5、泵體也稱泵殼，它是水泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。

6、葉輪是自吸離心泵的核心部分，它轉(zhuǎn)速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。