1瀝青的特性及運(yùn)輸要求
　　瀝青種類繁多，主要有道路石油瀝青、建筑石油瀝青、石油瀝青等，瀝青運(yùn)輸船主要運(yùn)輸?shù)缆肥蜑r青。
　　道路石油瀝青具有  的物理化學(xué)特性，在常溫下呈固態(tài)或粘稠狀態(tài)，其軟化點(diǎn)(指瀝青受熱從固態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檎吵響B(tài)時(shí)的溫度)一般為43~55℃，改性瀝青甚至高達(dá)60℃以上。要保持瀝青呈液態(tài)，就將瀝青加熱到相應(yīng)溫度。液態(tài)瀝青粘度大，且與溫度有很大關(guān)系。
　　瀝青的這些特性，要求液態(tài)瀝青運(yùn)輸船在裝卸和運(yùn)輸過程中，始終對瀝青進(jìn)行加熱，使瀝青保持  的溫度，處于適宜的粘度狀態(tài)，以便瀝青能自由流到泵吸口并使泵處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。一般要求粘度在100~200cst為宜，瀝青溫度應(yīng)該在160℃左右。不同品種瀝青，其適宜溫度不同，有些改性瀝青適宜溫度高達(dá)175℃。因此，瀝青船的裝卸系統(tǒng)與一般油船不同，除貨油管路外，還要有伴熱管路、的掃線管路等。此外，還防止液貨系統(tǒng)滲水，水與瀝青接觸會汽化，使瀝青起泡，甚至產(chǎn)生爆炸。
　　2瀝青泵組選型
　　瀝青駁運(yùn)泵組是瀝青裝卸系統(tǒng)的核心設(shè)備，它對整個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性、性、操作性起著決定性的作用。
　　2.1瀝青泵選型
　　一般油船貨油泵的型式有離心泵、螺桿泵、齒輪泵等。
　　離心泵在大型油輪上使用較多，它具有排量大、流量連續(xù)均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。但離心泵無自吸能力，一般不適合于粘度過大的液體，因此，不能選用離心泵作瀝青駁運(yùn)泵。
　　螺桿泵和齒輪泵均為容積式泵，具有較強(qiáng)的自吸能力，且適用的粘度范圍較廣，這兩種類型的泵都可以作瀝青駁運(yùn)泵。
　　齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、廉，但振動和噪聲大，一般用于低壓、小流量的場合，目前僅在個(gè)別小型瀝青船有應(yīng)用，排量在150m3/h以下。
　　螺桿泵流量范圍大，流量均勻、工作平穩(wěn)，噪聲和振動較少，適用的粘度范圍較廣，具有  強(qiáng)的自吸能力，實(shí)船運(yùn)行中，曾出現(xiàn)過泵前真空度達(dá)0.08MPa的情況。因此螺桿泵適合作瀝青駁運(yùn)泵。
　　常用螺桿泵有單、雙、三螺桿泵。單螺桿泵采用橡膠泵缸，流量小，且不能用于高溫液體，三螺桿泵不宜輸送含雜質(zhì)的液體，價(jià)格也高，一般不選擇這兩種類型螺桿泵。
　　雙螺桿泵適用介質(zhì)粘度范圍從1~3*106m㎡/s；其壓力可達(dá)4MPa；流量范圍1~2000m3/h；溫度范圍-15℃~280℃。因此，雙螺桿泵較適合作瀝青泵。雙螺桿泵采用同步齒輪傳動，泵的轉(zhuǎn)動零件互不接觸，即使短時(shí)間干轉(zhuǎn)動也沒有危害，可以輸送含固體雜質(zhì)的液體，且能汽液混輸。采用雙殼加熱套結(jié)構(gòu)型式，還可以滿足瀝青加熱保溫要求，介質(zhì)暢流。
　　目前，雙螺桿泵基本成為瀝青船駁運(yùn)泵的標(biāo)準(zhǔn)配置。設(shè)計(jì)時(shí)，其轉(zhuǎn)速一般限制在1500r/min以下；流量按卸貨時(shí)間(10~20h)要求來選取；泵的壓頭需根據(jù)裝卸港口實(shí)際情況，經(jīng)過管路阻力計(jì)算之后再確定，一般取0.8~1.5MPa。每船配2~3臺瀝青泵。
　　2.2原動機(jī)選型
　　瀝青泵組中原動機(jī)的常見類型有柴油機(jī)、雙速電機(jī)、單速電機(jī)，幾種類型各有利弊。
　　雙螺桿泵流量與壓力或粘度無關(guān)，轉(zhuǎn)速不變，其理論流量也不變；排出壓力升高，驅(qū)動功率成比例增加，而流量變化甚微，所以，該泵不能用調(diào)節(jié)排出閥開度的大小來調(diào)節(jié)流量。
　　柴油機(jī)在其工作范圍內(nèi)，速度和功率可任意調(diào)節(jié)，以其作原動機(jī)的瀝青泵組，其流量和排出壓力可很方便地進(jìn)行調(diào)節(jié)，因而具有操作管理方便、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，且啟動、，運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)好。但柴油機(jī)初投資費(fèi)用高，安裝復(fù)雜，要求較大的安裝空間，使其在小型船舶上的應(yīng)用受到限制。
　　以單速電機(jī)作原動機(jī)，泵組的流量為定量，調(diào)節(jié)流量只能采用回流調(diào)節(jié)法，即通過改變旁通回流閥開度，調(diào)節(jié)主管路實(shí)際流量。只要操作得當(dāng)，該系統(tǒng)可滿足實(shí)際需要。瀝青車進(jìn)行灌裝，效果良好。該類型泵組投資少，安裝方便所需空間小，設(shè)計(jì)工況。缺點(diǎn)是操作管理復(fù)雜，啟動要求高，要有足夠的電站容量，變流量工作時(shí)，部分功率浪費(fèi)于回流上，經(jīng)濟(jì)性較差。雙速電機(jī)泵組則介于柴油機(jī)和單速電機(jī)之間。