船舶在航行中有些部件存在比較嚴(yán)重的磨損和消耗，這種損壞在橡膠護舷中時常發(fā)生，尤其是一些舊橡膠護舷，往往在結(jié)構(gòu)的薄弱處開裂。裂縫一般在橡膠護舷的長度方向。船用泵是指艦船上用以增加液體和液體物料的壓力或位能使之流動的機械。輸送液體至位置較高、距離較遠、壓力較高處一般需要用泵，泵還能用于產(chǎn)生高壓液體供液壓傳動用。泵用電動機或其他原動機驅(qū)動。船用泵的特點是：要求泵在艦船搖擺和傾斜時，不可因吸入液面的波動而發(fā)生氣蝕；為減少泵的占用面積和便于維修，一般采用立式結(jié)構(gòu)；通流部件采用青銅、黃銅或不銹鋼等材料制成，以盡可能地減少腐蝕。船用泵在現(xiàn)代船舶上有著廣泛的應(yīng)用，一般來說，一艘柴油機動力的貨船，需要36～50臺各種類型的泵，其數(shù)量占船舶機械設(shè)備總量的20%～30%。

CWZ船用臥式離心油泵屬自吸式離心泵，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作維護方便、運行平穩(wěn)、排量大、郊率高、便于調(diào)節(jié)、使用范圍廣等特點。

采用軸向回液的泵體結(jié)構(gòu)，泵體由吸入室、儲液室、渦旋室、回液孔、氣液分離室等組成。泵的軸承采用單列向心球軸承。在泵的軸承體底部設(shè)有冷卻室，泵內(nèi)部高、低壓區(qū)間有密封環(huán)。軸端采用機械密封。

CWZ船用臥式離心油泵采用軸向回液的泵體結(jié)構(gòu)，泵體由吸入室、儲液室、渦旋室、回液孔、氣液分離室等組成。泵的軸承采用單列向心球軸承。在泵的軸承體底部設(shè)有冷卻室，泵內(nèi)部高、低壓區(qū)間有密封環(huán)，軸端采用機械密封。

CWZ船用臥式離心油泵用來輸送汽油、煤油、柴油，航空煤油等石油產(chǎn)品。介質(zhì)溫度在-20℃～+80℃，是一種優(yōu)良的船用裝卸油泵。并適用于陸地油庫、油罐車等儲油裝置的油料輸送。也可以用來輸送海水、淡水等。

泵是一種通用機械，運用廣泛，并且新用泵不斷出現(xiàn)。例如：自吸泵、心臟泵、噴水推動泵、核算機冷卻泵、空調(diào)泵、導(dǎo)熱油泵、油氣混輸泵、煙氣脫硫泵、石油渠道注水泵等。也許還存在著應(yīng)當(dāng)用泵的當(dāng)?shù)囟鴽]有用泵，新的用泵也會不斷出現(xiàn)，這就需要咱們注意發(fā)現(xiàn)并努力。